发改委：税改滞后制约了汽车市场消耗

　　[汽车之家 行业]  11月30日，，，，，，在第16届中国入口汽车高层论坛上，，，，，，国家发改委工业生长司处长吴卫在讲话中体现，，，，，，地方政府在汽车消耗领域没有税收，，，，，，限制了汽车市场的消耗。。。。

　　虽然国家已经在提倡减税降税，，，，，，但财税刷新依然保存一定的滞后性。。。。现在，，，，，，汽车领域的税收主要集中在生产端，，，，，，并且属于中央财务的税收，，，，，，而在终端销售环节却没有相关税收政策，，，，，，这导致了汽车行业在市场形势下消耗低迷的情形。。。。

　　吴卫提到，，，，，，从国民收入漫衍与汽车消耗的地区性漫衍比照来看，，，，，，消耗者在收入水平与汽车产品选择上保存不平衡的情形。。。。但现实上，，，，，，现在有车的家庭只占到30%，，，，，，而没有车的家庭占到70%，，，，，，汽车消耗仍然保存很大的空间。。。。

　　同时，，，，，，他建议汽车行业不要仅用产销数目来权衡行业和市场的生长。。。。“汽车工业还不敷成熟，，，，，，现在还做不到以销定产，，，，，，若是以市场终端的上险数和注册量来看，，，，，，着实今年比去年下降要小。。。。若是地方政府在汽车消耗领域有大宗税收，，，，，，就不会泛起现在限购、都会消耗差别等征象，，，，，，这就是财税刷新滞后对汽车行业的影响。。。。”吴卫说。。。。他以为从市场的角度来看，，，，，，终端销量才更有参考意义。。。。

　　关于车企来讲，，，，，，吴卫体现各人应通过协同相助来共渡难关，，，，，，他提到已往车企更注重自由竞争，，，，，，但在当下的市场情形中，，，，，，在竞争中也可以开放相助。。。。现在的竞争已经不是简单企业的竞争，，，，，，跨界相助、工业结盟尤为主要。。。。市场主体既要做大做强，，，，，，也要真诚相助，，，，，，实现相助共赢。。。。